在螺旋输送器磨损的机件中。轴承座因为磨损严重．几乎每180 d就要更换1次。其主要原因是切丝钢丸的直径普遍在0．8 ~1．2 mm左右，经过循环处理后的钢丸部分直径达到0．2～0．4 mm。

　　螺旋输送器在输送钢丸过程中，尽管采用了挡料盘、挡料板、骨架油封等零件阻挡丸砂进入轴承座，但在实际使用过程中仍然会出现部分细小钢丸沿着传动轴与挡料盘、挡料板、大法兰、骨架油封之间的微小间隙进入轴承座的情况，进而造成轴承座和滚动轴承的严重磨损。同时，在使用过程中大法兰存在一定程度的变形，影响到螺旋输送器的工作。

　　针对目前螺旋输送器存在的严重磨损问题，考虑到挡料盘起到的挡料效果不明显，橡胶挡料板耐用性不强，在改进设计中用一个盘形挡料板取代了原设计中的挡料盘和橡胶挡料板。现有挡料板既起到挡料作用，又可以用来固定骨架油封。同时，考虑到原有大法兰在使用过程中容易变形，又不能有效地阻挡细小丸砂进入轴承座。在改进设计中，应用TRI)理论进行矛盾分析，极具创新性地提出在大法兰外侧增加了一块马蹄形法兰，主要起到导砂和连接作用。